靠著摩托車在市場上面獲得的良好口碑，北辰富康在上市之后，很順利的就取得了市場認可，變得供不應求。

    因為工人培訓、理順供應鏈、生產線的建設，產能爬坡需要一定的時間，但北辰富康的產能的確在逐漸增加當中。

    預計到年末的時候，日產量能夠達到100輛。

    至于說是否繼續擴大產能，這就得要看接下來的市場需求情況。

    這里得要說上一點，北辰工業的汽車生產線是自己搞的。

    和那些年產百萬輛的生產線自然是有著巨大的差距。

    像是在自動化水平上，就顯得很是不足。

    但是，卻挺適合現在的北辰工業。

    陳元慶也并不是說沒有想過引進國外的全套汽車生產線，但是想一想價格，就直接算了。

    在后世，有很長一段時間里面，汽車行業都流傳著一句話，想要造車得要投資兩百億還不一定能成。

    兩百億……

    一下子讓人覺得造車是一件多么難的事情，不少人也直接給嚇住了。

    實際上，造車真的要投入這么多錢么？

    利吉和比迪亞造車的時候，把他們給賣了，加起來也不值這么強吧！

    可兩家公司，在造車上面，都相當的成功。

    所以，有些話說出來，一個是提升逼格，另外就是在這設置上一道無形的心理障礙。

    有的時候，離成功的距離，就一道無形的心理障礙。

    突破了，就成功了。

    突不破，那就完蛋。

    “在測試當中發現了不少問題，重新改進需要一些時間。今年投產的話，時間上會稍稍有些趕，應該問題不大?！?br/>
    對于北辰猛士皮卡車項目組而言，他們也是想要盡快的讓自己研發的皮卡車上市。

    首先就是項目獎金。

    另外就是技術分紅。

    想要拿到，全部都得要北辰猛士上市才行。